Où situer l'ambition métropolitaine ?

L’ambition affichée du schéma directeur est de mettre au premier plan les valeurs d’équilibre : entre espaces urbains et espaces ouverts, entre les conditions de vie et d’habitat de toutes les couches de la population, entre le temps passé dans les transports et le temps de la vie privée, entre les pôles d’emplois majeurs… Cette recherche d’équilibre va de pair avec le développement et la recherche de performance dans tous les domaines, par des projets et de l’innovation. Elle s’appuie sur la réduction des émissions de GES dues aux déplacements, tout en préservant le fonctionnement du système global métropolitain.

Cette vision du futur se fonde sur un modèle profondément nord-européen, même si la taille des agglomérations n’est pas comparable. Par exemple, le principe d’un développement le long des transports comme « le plan en doigts de gants » de Copenhague, est adaptable, si l’on consent un effort d’adéquation systématique des projets de développement en fonction des axes de transports. L’imbrication ville–nature est possible, si l’on s’attache à créer des quartiers d’une densité minimale qui allient habitat, emplois, services, espaces ouverts, dans des réseaux d’espaces publics cohérents.

Vue de l’extérieur, la métropole Paris Île-de-France a un certain nombre d’atouts reconnus sans conteste : la qualité de vie urbaine, les réseaux d’infrastructures, le rayonnement. Pour renforcer ce rayonnement, et face à la concurrence des grandes métropoles mondiales, un laboratoire urbain d’innovations pourrait voir le jour. Ce concours pourrait participer des prémisses d’un tel laboratoire.

Pour tout cela, les projets phares qui montrent la direction du reste du territoire et boostent la fabrique des projets sont plus que jamais d’actualité.

Les visions innovantes architecturales et urbaines seront stratégiques pour stimuler les évolutions locales, pour rester dans le jeu de la compétition mondiale, et aussi pour répondre aux défis énergétiques planétaires.