CommandesAoût 2011 - n° 24
L'édito
Pendant cette trêve estivale, la rentrée se prépare : l’IAU île-de-France s’investit à nouveau en tant que maître d’œuvre de la révision du projet de schéma directeur régional d’Île-de-France – le Sdrif – qui va remobiliser dès septembre l’ensemble des acteurs de l’aménagement et du développement régional, mais aussi ceux qui agissent aux autres échelles de territoires. Notre été sera studieux. Bonnes vacances !
François Dugeny
Directeur général de l'IAU île-de-France
À la une
Un jeune Francilien sur deux vit au domicile parental
Les opportunités offertes par le marché du travail et l'offre d'enseignement supérieur font de l'Île-de-France une région attractive pour les jeunes. Mais l'insuffisance de logements abordables continue de pénaliser fortement les 18-29 ans en Île-de-France.
Bien que plusieurs possibilités de logement s'offrent à eux, chacune affiche des limites : les loyers élevés du parc privé et des taux d'effort importants en dépit des aides au logement ; le parc social marqué par une faible rotation et une production insuffisante par rapport à la demande ; l'épargne préalable ou l'apport familial nécessaire à l'acquisition ; la colocation concentrée dans la zone centrale de la région ; les structures collectives pour étudiants et jeunes actifs dont l'offre est en deçà des besoins.
Ainsi, la question du logement des deux millions de jeunes franciliens âgés de 18 à 29 ans est posée. L'hébergement parental apparait comme une réponse privilégiée : est-ce un choix ou une nécessité ? S'intéresser aux débuts du parcours résidentiel de cette population, c'est s'interroger sur les difficultés du parc immobilier, qu'il soit privé ou public, à absorber la demande de logements dans sa diversité.
À quelques semaines de la rentrée scolaire et universitaire, l'IAU îdF apporte son expertise en publiant une nouvelle Note rapide (n° 556) qui présente un état des lieux du logement des jeunes en Île-de-France. Elle constitue l'une des planches du futur Atlas des Franciliens à paraître en fin d'année.
Les dernières études & publications
En Île-de-France, l'ouverture progressive des terminaux à conteneurs favorise et accompagne la croissance du trafic des bassins fluviaux. Quelles sont les vocations de ces terminaux ? Sont-ils complémentaires ou concurrents ?
En 2006, près de 2 millions de Franciliens sont âgés de 18 à 29 ans. Mais l’insuffisance de logements abordables les pénalise. Un jeune sur deux vit au domicile parental. C’est plus précisément à partir de 24 ans que les jeunes ont majoritairement quitté le domicile parental.
À partir d’exemples étrangers et régionaux, plusieurs pistes d’actions montrent comment l’éolien peut constituer un des futurs piliers du renouveau industriel régional avec une forte implication dans le développement durable.
En 2011, alors que l’État poursuit sa réflexion relative à une politique renouvelée d’aides au développement économique et de l’emploi dans les quartiers en difficulté, on annonce la fin du dispositif des zones franches urbaines (ZFU) à compter du 31 décembre. Or, le souhait d’un prolongement du dispositif est unanime et dépasse les clivages politiques traditionnels.
Le 5 novembre 2010 se tenait la première journée nationale d’échanges des inter-Scot organisée par l’IAU île-de-France et la Fédération nationale des Scot. Des responsables d'agences d'urbanisme, élus et techniciens des Scot de grandes agglomérations françaises, mais aussi agents de services de l'État et de collectivités locales ont donné des exemples concrets d’avancées permises dans les Scot par le travail en mode « inter ».
L'IAU îdF dans les médias
BFM TV Business - 8/7/11
Christine Corbillé, directrice de département à l'IAU îdF, participe à l'émission Grand Paris dont le sujet est consacré au logement social en Île-de-France.
France info - 8/7/11
Au lendemain du rapport de la Cours des comptes sur la sécurité publique, Tanguy Le Goff, chargé d'études à l'IAU îdF, est interviewé sur l'antenne de France info sur « l'efficacité » de la videosurveillance.
Ensemble - Juillet 2011
Cette revue professionnelle de liaison des organismes du logement social francilien fait une large place dans son numéro 36 de juillet au rapport du groupe de travail présidé par Nicole Smadja (Ceser) sur le foncier dans les secteurs de la rénovation urbaine (Anru) co-écrit par Giovanna Esposito (Aorif) et Brigitte Guigou de l'IAU îdF.
Traits urbains - Juillet/Août 2011
Dans ce numéro 48, Elise Thinus s’appuie sur les travaux de Dominique Riou et Frédérique Prédali (les plans de déplacements d’entreprises (PDE) à travers l’Europe) et montre comment la démarche PDE, qui s'inscrit dans un cadre européen, est un outil complémentaire aux politiques de l’offre de transport classiques. Cette démarche constitue, d'autre part, une aide à la réflexion notamment concernant le réseau francilien Pro’mobilité.
Le Monde – 21/7/11
Le Fonds de solidarité des communes de la région Île-de-France (FSRIF) doit être réévalué lors du vote de la loi de finances, à l’automne prochain, au profit des communes les plus pauvres. Et les règles de redistribution devraient, comme le souligne dans son article Béatrice Jérôme, s’inspirer du scénario proposé par Paris Métropole qui, pour se faire, avait mis à contribution l’IAU îdF.
L'agenda
17/09/2011
Journées du patrimoine
À l'occasion des journées du patrimoine 2011, l'IAU îdF organisera une journée portes ouvertes le 17 septembre.
29/09/2011
Table ronde paysage
En amont des 5e Assises européennes du paysage qui se tiendront à Strasbourg du 10 au 12 octobre prochain, l'IAU îdF organise une table ronde le 29 septembre à l'occasion de la publication d'un nouveau numéro de ses Cahiers consacré au paysage.
Le chiffre du mois
128 900
En 2009, le trafic fluvial de conteneurs en Île-de-France a atteint un niveau record de 128 900 EVP (équivalent vingt pieds), soit une progression supérieure à 20 % depuis 2000. Face à la croissance prévisible des trafics, l'Île-de-France bénéficie aujourd'hui, avec la Seine, de la seule connexion à grand gabarit non saturée au port du Havre et, demain, d'un canal à grand gabarit qui la connectera aux ports de la mer du Nord.
La carte du mois
La carte représente les équipements fluviaux d'Île-de-France : ports, haltes, escales, bateaux et animations à quai, activités et sports nautiques, promenades, croisières, navettes fluviales.
3 questions à...
Mœbius
Jean Giraud alias Mœbius est dessinateur et scénariste de bandes dessinées. Nous reproduisons ici quelques extraits de l'entretien qu'il nous a accordé le 11 mai. L'intégralité de l'interview est à paraître en septembre dans le numéro des Cahiers réalisé à l'occasion du 50e anniversaire de l'institut.
Pensez-vous que les dessinateurs de BD et les réalisateurs de films de science fiction contribuent à forger l'imaginaire collectif sur la métropole de demain ?
M. : J’ai pu influencer l’imaginaire. Quand j’étais plus jeune, j’ai adhéré à une perception de l’évolution de la société caractéristique des années 1960-1970. Une très grande confiance dans le progrès et la modernité prévalaient. Cette philosophie nous venait des États-Unis. Les villes étaient des jaillissements immaculés, spectaculaires, avec des engins volant partout [...]. Nous mettions en scène une technologie de rêve. L’attrait pour ce rêve s’est épuisé, et nous sommes passés à quelque chose de tout à fait différent [...]. Après l’effondrement de cette ville de rêve, nous présentions alors les survivants de la catastrophe : l’anarchie, la violence, le crime organisé, comme seuls recours pour accéder au pouvoir, ont commencé à primer. Il s’est produit toute une mode, toute une modélisation d’une société post-apocalyptique. À l’heure actuelle, ces deux modèles structurent encore notre inconscient urbain [...]. La cité idéale de demain sera bien plus complexe. Elle devra intégrer des éléments de résistance à une modernité caricaturale. Ce n’est pas un retour à la nature. Ce n’est pas un retour à la terre. C’est la Terre qui revient [...].
BD et films montrent ce que nos sociétés futures sont susceptibles de produire en termes d’organisations sociales, de croyances, de formes urbaines…
M. : Nous sommes toujours tentés de montrer la société sous une forme caricaturale [...] : on trouve d’un côté une élite pervertie, décadente et de l’autre, un peuple instrumentalisé, moutonnier, mené par les médias. On trouve aussi une caste de « connaissants » limitée par les lois d’une science toujours en évolution [...]. Nous présentons à chaque fois une métaphore de la société, avec son étagement vertical lié au pouvoir [...]. Le paradis est perdu, et nous ne pouvons que recréer des villes qui deviennent des biotopes sociaux et humains suffisamment corrects pour permettre la vie. Ils sont à la fois instables et dynamiques, car chaque succès crée une situation intenable qui doit être remise à plat par une révolution ou par une évolution.
Les préoccupations environnementales sont depuis longtemps présentes.
M. : À l’heure actuelle, les problèmes d’environnement sont drastiques et nous rapprochent du fantasme millénariste qui était jusque-là toujours basé sur des prophéties. Maintenant, tout est étayé par une science qui se perfectionne. Cependant, dans le monde scientifique, la prédiction de la catastrophe est combattue. Néanmoins, si nous observons ce qui s’est produit au cours de l’Histoire, de nombreuses sociétés étaient prévenues de la catastrophe, mais n’en ont pas tenu compte. Elles ont sombré parce qu’elles n’ont pas voulu prendre les mesures douloureuses qui s’imposaient.
À la médiathèque
Fleuve, rivières et canaux d'Île-de-France
Le fonds photographique de l'IAU îdF montre la variété des paysages d'Île-de-France, en particulier les cours d'eau qui traversent la région : le fleuve, les rivières, les canaux...
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1. Canal de l'Ourcq dans le parc de la Villette (75).
2. Port de plaisance sur la Marne à Joinville-le-Pont (94).
3. Le RER le long de la Seine (94).
4. Grand canal de Seine près de Saint-Sauveur-lès-Bray (77).
5. Le Loing à Bagneaux-sur-Loing (77).
6. Bateau mouche sous le pont Louis Philippe (75).
1. Canal de l'Ourcq dans le parc de la Villette (75).
2. Port de plaisance sur la Marne à Joinville-le-Pont (94).
3. Le RER le long de la Seine (94).
4. Grand canal de Seine près de Saint-Sauveur-lès-Bray (77).
5. Le Loing à Bagneaux-sur-Loing (77).
6. Bateau mouche sous le pont Louis Philippe (75).
Sélection d'ouvrages
Ces ouvrages sont consultables à la médiathèque de l'IAU îdF, ouverte au public du lundi au vendredi de 10 h à 17 h.
Quelle gouvernance au service de la mobilité durable ?
Abidi, Abdelhamid (dir.)/Fialaire, Jacques (dir.)
Quels sont les enjeux de la mobilité durable ? Quels sont les impacts juridiques et socio-économiques des politiques de transports urbains et de leur gouvernance en France et à l'étranger. Les auteurs apportent des réponses avec une double approche : scientifique et pratique.
La tour et la ville : manuel de la grande hauteur
Firley, Eric/Gimbal, Julie/Honnorat, Philippe
Ce guide est un outil de référence visuelle des constructions de grande hauteur. Il expose les réglementations présidant à la construction des tours dans sept grandes villes du monde et interroge le rapport de la tour au développement durable, notamment son impact dans l'environnement urbain.
Reinventing the automobile : personal urban mobility for the 21st century
Mitchell, William J./Borroni-Bird, Christopher E./Burns, Lawrence D.
Quatre idées pour réinventer l'automobile et les systèmes de mobilité urbaine personnelle au XXIe siècle : transformer les principes de conception, utiliser l'internet de la mobilité, intégrer les véhicules électriques dans un réseau électrique utilisant des énergies renouvelables, fournir des capacités de contrôle en temps réel pour la mobilité urbaine et l'énergie.