Janvier 2001

Les transports dans les grandes métropoles : réflexions actuelles

Les Cahiers de l'IAURIF N° 127  et n° 128

Grâce au Contrat de Plan, la région Ile-de-France et l'Etat vont mettre en oeuvre, avec l'appui des départements, un programme de plus de 30 milliards de francs qui prévoit l'amélioration et l'extension de ses réseaux de transports pour les 7 prochaines années.
Cet effort permettra-t-il d'éviter la congestion des grandes villes et son cortège de nuisances ? Ces questions ne sont pas propres à l'Ile-de-France, et l'IAURIF a consacré à ce sujet deux Cahiers qui viennent de paraître.
Le tome 1 traite plus particulièrement des questions institutionnelles et notamment la responsabilité de l'Etat dans l'organisation des transports. Celle-ci ne s'exerce-t-elle pas au détriment des collectivités locales qui devraient pouvoir apporter chacune, à leur niveau, leur contribution à une organisation des transports efficace et équitable ?
L'exemple de Londres est instructif puisque la nouvelle autorité régionale aura des compétences très étendues en matière de transport.
En Ile-de-France, le mouvement est lancé puisque le Conseil régional est désormais entré au Syndicat des Transports Parisiens devenu le Syndicat des Transports d'Ile-de-France (STIF).
Le 2° tome est consacré aux transports dans les grandes métropoles et donne une image actuelle des politiques qui y sont menées.
Si les objectifs poursuivis ne sont pas nouveaux, la prise de conscience que, seule une stratégie globale portant sur tous les modes et toutes les étapes d'un déplacement, peut les atteindre est un phénomène récent.
Le plan de déplacements urbains dont l'Ile-de-France vient de se doter en est une bonne illustration.

Les équipements de traitement des déchets ménagers d'Ile-de-France :

Note rapide sur l'Environnement N° 274

Au début des années 90, l'Ile-de-France incinérait le tiers de ses déchets ménagers, en compostait à peine le dixième et enfouissait le reste.
Insuffisance et vétusté des équipements, réglementation plus sévère ont conduit les collectivités maître d'ouvrage à moderniser et à augmenter leurs capacités de traitement.
En dix ans, le paysage a complètement changé : de nouveaux équipements ont vu le jour, d'autres ont été agrandis et modernisés.
Cet effort s'est accompagné d'une diversification des techniques qui associent plusieurs modes de traitement pour une gestion plus efficace des déchets.

Démocratie participative et aménagement régional

Table ronde du 28 novembre 2000

Construire un projet de territoire : quelles méthodes et quels outils pour impliquer tous les acteurs ? C'est le thème de la table ronde organisée par FIAURIF le 28 novembre dernier.
Élaborer un projet de territoire, c'est d'abord construire une vision commune de son avenir dans un processus de concertation qui réunit les élus, les acteurs institutionnels, la société civile, les habitants.
C'est aussi définir les outils spécifiques dont l'application dépend du degré d'implication souhaité : information, consultation, concertation ou participation.
Cinq exemples sont venus illustrer cette discussion montrant chacun que cette méthode et ces outils peuvent s'adapter à des échelles plus larges que le quartier ou le projet de ville, telles que l'agglomération ou la Région.

Les particuliers propriétaires de logements locatif

Avec le soutien de l'ANAH, le CDC, la DGUHC et l'INSEE, l'IAURIF a réalisé une enquête particulière auprès des ménages possédant un ou plusieurs logements locatifs.
Sans être exhaustive, cette enquête fournit des aperçus inédits sur les propriétaires bailleurs patrimoine, comportement, opinion, projets, catégorie sociale.