Septembre 2001

Airport City et son intégration régionale

Le projet Interreg IIC COFAR, soutenu par la Commission Européenne et piloté par la province de Nord-Hollande regroupe les Pays-Bas, la France, la Belgique, l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Irlande.
Son objectif est d'intensifier la coopération entre les principales régions aéroportuaires de l'aire métropolitaine du Nord-Ouest de l'Europe pour trouver les conditions d'un développement acceptable de l'activité aéroportuaire.
Le 3° volet du projet s'intéresse à l'intégration des aéroports dans leur territoire d'accueil et au rôle économique essentiel qu'ils jouent au bénéfice de leur région. Le bon fonctionnement d'un aéroport et sa capacité à accueillir la croissance du trafic aérien dépend, en effet, en grande partie de sa bonne insertion dans le territoire d'accueil, du sentiment de l'importance de l'impact économique qu'il génère sur le plan régional et local, de l'effort qui est fait pour préserver la qualité de vie des habitants.
Ce document constitue l'apport spécifique de l'IAURIF et d'ADP

LES ÉVÈNEMENTS DE LA RENTRÉE

Les 13 et 14 septembre 2001, l'IAURIF organise le séminaire final du projet Interreg IIC sur les franges des métropoles intitulé "Le développement durable des territoires des franges urbaines".  Ce séminaire a pour but de faire connaître les résultats du projet, de débattre de la proposition de principes communs pour l'aménagement et le développement des territoires des franges urbaines et de définir les pistes de futures coopérations opérationnelles qui s'ouvrent dans le cadre d'Interreg IIC

Le 15 septembre 2001, à l'occasion de la journée nationale du patrimoine, l'IAURIF ouvrira ses portes au public de lOh00 à 18h00. 

L'occupation du sol en Ile-de-France aujourd'hui, le, bilan du MOS 1999

Note Rapide Mode d'occupation du sol n° 3

Commencée en été 1999, date de la couverture photographique aérienne, et calée sur le recensement général de la population, la 5e édition du MOS vient d'être publiée. Les premiers résultats confirment la stabilisation de la consommation des espaces naturels et agricoles au niveau observé entre 1990 et 1994 et son ralentissement par rapport à la période 1987 - 1990. 5 ans après l'approbation du SDRIF, c'est une étape importante dans la réflexion sur le développement et l'aménagement de la région, et une réponse aux attentes des franciliens et des responsables politiques de plus en plus soucieux de la gestion de l'espace régional.

Les réseaux locaux des "Business Angels en Ile-de-France

Note rapide sur l'économie n° 186

Né au États-Unis, le mouvement des "Business Angels" (investisseurs privés) s'est propagé à l'Europe au début des années 80.
Fortement présents au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Finlande et en Irlande, ces investisseurs sont également de plus en plus nombreux dans le reste de l'Europe.
L'Ile-de-France, de par la nature de son économie, tient une place privilégiée en France. Bien que récents, les réseaux de "Business Angels" s'y développent plus rapidement que dans les autres régions françaises.

La demande de logements locatifs sociaux en Ile-de-France en 2000 :une demande de plus en plus sociale

Dans cette étude, l'IAURIF a estimé à 285 000 le nombre de demandeurs de logements sociaux en Ile-de-France alors que l'on compte 120 000 emménagements par an dans le parc HLM.
Pour mieux cerner cette demande, l'IAURIF a réalisé en 2000, une enquête auprès de 5 000 demandeurs franciliens. Celle-ci montre que la proportion des demandeurs est stable (entre 6 et 7 % des ménages franciliens). Elle fait également apparaître une inadéquation entre la demande et l'offre particulièrement lorsque l'on considère le revenu des ménages et le loyer à acquitter, le refus des demandeurs de vivre dans certains quartiers, la pénurie des grands logements sociaux.