Mai 2002

Le programme d'étude 2002 de l'IAURIF a été présenté au conseil d'administration le 14 mars dernier

Pour l'essentiel, les travaux de l'IAURIF seront consacrés à la relance des réflexions sur l'aménagement régional conformément aux initiatives prises par le Préfet de Région et le Président du Conseil régional à travers l'établissement d'un premier bilan stratégique du schéma directeur approuvé en 1994.
Le Président du Conseil régional a souhaité que son administration et l'IAURIF engagent une analyse critique du SDRIF et réfléchissent aux enjeux du développement de l' lle-de-France.
Ces travaux devraient alimenter les réflexions menées par la Région et l'Etat au sein des dispositifs qu'ils mettront en place.
8 grands thèmes seront à l'étude
- le développement économique régional et international ;
- la démographie et la cohésion sociale ;
- la mobilité durable ;
- la qualité de vie et l'environnement durable ;
- le développement urbain et l'espace régional ;
- les grands déséquilibres territoriaux ;
- la gouvernance et les instruments du développement ;
- l'évaluation du SDRIF, les travaux de synthèse
Ces réflexions seront reprises dans les "Notes Rapides" de l'IAURIF consacrées au bilan stratégique du SDRIF.         

Les mouvements d'entreprises dans les zones d'activités économiques de la région d'Ile-de-France

L'Ile-de-France compte aujourd'hui près de 1 000 zones d'activités économiques (Z.A.E.) où se sont développés plus de 600 000 emplois.
Au cours de la décennie 90, 2 500 hectares de terrains ont été cédés à des entreprises dont le choix d'implantation s'est porté vers l'une des 560 zones d'activités " actives " de la région.
Quelle est leur attraction réelle ? Quelles entreprises s'y implantent, et pour quelles raisons ? L'IAURIF publie une étude qui évalue l'importance de la demande satisfaite, détermine les sec-teurs géographiques attractifs, analyse les facteurs de réussite ou d'échec commercial des Z.A.E.

Commerce de détail et marché régional du travail

Note Rapide sur l'économie N° 292

Le commerce de détail représentait 6 % des emplois d'Ile-de-France en 1999. Ces emplois sont relativement bien répartis dans l'agglomération parisienne, ce qui est un atout pour des recrute-ments à l'échelle locale.
Cependant, les conditions de travail et la nature de ces emplois ont largement évolué : ils exigent davantage de compétences personnelles, de polyvalence, de qualité d'accueil et de conseil, mais aussi une grande disponibilité...
Autant de nouvelles demandes qui peuvent parfois expliquer des difficultés de recrutement, quel-quefois aggravées par les conditions économiques locales.

Impact de la liaison Seine-Nord sur les métiers de la batellerie

La batellerie désigne le milieu du transport fluvial, c'est-à-dire les mariniers et leur famille ainsi que les personnes directement rattachées au transport fluvial.
Malgré une récente embellie, le transport fluvial reste, de loin, le mode le moins utilisé en France par rapport au Benelux et à l'Allemagne, alors que son réseau est plus important en linéaire.
La congestion des axes routiers et ferroviaires en Ile-de-France pose la question de l'absorption des échanges toujours plus importants de marchandises. La voie d'eau serait une piste de premier choix pour en faire transiter une partie.
Le projet de liaison Seine-Nord à grand gabarit permettant de désenclaver le bassin de la Seine et d'améliorer celui du Nord est un enjeu très important pour le transport fluvial et donc la batellerie.