Juillet-août 2006

Le fleuve, élément incontournable pour un développement régional durable

Note de synthèse

Le territoire du fleuve, entendu comme celui de la Seine, de ses canaux et de ses principaux affluents, est un enjeu majeur de l’aménagement de l’Île-de-France.L’Iaurif a mené une réflexion approfondie sur ce territoire du « fleuve », faisant ressortir son caractère structurant pour le territoire régional, mais aussi ses fragilités et les dimensions économiques et environnementales à prendre en compte.Cette réflexion s’est concrétisée par la publication en 2005 du n° 141 des Cahiers de l’Iaurif.Aujourd’hui, les travaux menés pour réviser le schéma directeur régional (SDRIF) ont confirmé ces enjeux, et les acteurs de l’aménagement et du développement régional ont pris conscience du rôle que doit jouer le « fleuve » comme axe structurant de la planification à venir. Pour sensibiliser le plus grand nombre d’acteurs, l’Iaurif a établi une synthèse de ses réflexions qui sera diffusée largement dès la rentrée 2006-2007.Cette synthèse met en avant les priorités : - garantir la qualité de l’eau et répondre ainsi à la directive cadre européenne qui fixe, à l’horizon 2015, un bon état écologique des masses d’eau ;- confirmer la valeur du corridor biologique du fleuve par la restauration des berges, le maillage avec les espaces naturels et les espaces verts urbains environnants ;- prévenir le risque d’inondation : de nombreuses mesures sont déjà prises, mais la diminution des champs d’expansion des crues, la modification des cours d’eau, l’évolution des pratiques agricoles, l’imperméabilisation des sols par l’urbanisation alourdissent aujourd’hui les conséquences d’une éventuelle inondation ;- ouvrir le fleuve sur la ville, l’intégrer au projet de revalorisation urbaine : élément structurant de l’identité francilienne, le fleuve ne prendra tout son sens que dans l’interactivité créée entre l’eau, les territoires et leurs richesses, notamment au travers de la reconquête des sites industriels qui le jalonnent, qu’ils soient actifs ou en friches, mais qui en raison de leurs activités et de la proximité de la desserte par l’eau, la route et le fer, sont éminemment stratégiques. La Seine est aussi un axe reconnu pour le développement du transport fluvial ; la création du canal Seine-Nord Europe d’ici 2012 servira le développement régional pour le transport de matériaux, de marchandises containerisées et de déchets. Enfin, le fleuve, les rivières et les canaux sont aussi un mode de diffusion des flux touristiques de plus en plus apprécié.Toutes ces fonctions et modes d’utilisation donnent au fleuve une valeur patrimoniale encore trop peu identifiée. Dans le projet régional, le territoire du « fleuve », dans toutes ses composantes, devra être traité comme un vecteur d’aménagement et intégré dans un plan global de développement.

Les contrats départementaux de sécurité dans les transports collectifs en Île-de-France

Bilan des actions et retours d’expérience

En Île-de-France, 37 millions de déplacements quotidiens se font dans les transports collectifs, ce qui pose avec une acuité particulière la question de la sécurité sur les réseaux ferrés et routiers franciliens. Conscients de cet enjeu, les pouvoirs publics ont développé une politique de coproduction de sécurité territorialisée dont les contrats locaux de sécurité (certains disposant d’un volet transports publics) et les contrats départementaux de sécurité pour les transports (CDST) constituent l’ossature institutionnelle.
Dix CDST ont été signés en Île-de-France entre 1999 et 2004. Leurs objectifs étaient de formaliser et développer la mise en commun d’informations relatives à l’insécurité constatée sur les réseaux départementaux, favoriser des interventions opérationnelles coordonnées, cibler des actions partagées et évaluer, par des comités de suivi, l’impact et l’efficacité des actions proposées. L’étude met en exergue les principes à considérer pour la sécurisation des transports collectifs et présente les actions concluantes et innovantes menées par les partenaires départementaux.
L’implication des usagers dans les actions préconisées, la valorisation des comportements positifs, l’information ciblée et partagée par l’ensemble des partenaires, visible par tous, sont préconisées.
La cohérence des partenariats fonctionnels, dynamisée par le soutien et la volonté affirmée des élus locaux s’avère tout aussi importante qu’une présence humaine forte, préventive et bien formée pour faire face aux nouvelles formes de délinquance constatées sur les réseaux franciliens et répondre aux attentes des voyageurs

L’IAURIF accueille l’association Terres en ville

4 juillet 2006

Depuis plusieurs années, l’Iaurif étudie les relations ville-campagne pour maintenir les espaces agricoles périphériques et préserver un équilibre dans l’aménagement du territoire régional.
En 2005, après avoir lancé avec la DRIAF une étude sur les programmes agriurbains, l’Iaurif
a participé avec le conseil régional à l’accueil de l’association Terres en ville. Créée en juin 2000, cette association qui compte aujourd’hui une quinzaine d’aires urbaines, s’est fixée trois objectifs : multiplier les échanges de savoir-faire entre élus et responsables agricoles, élaborer des propositions favorisant la prise en compte de l’agriculture et de la forêt périurbaines dans les politiques d’aménagement, développer une expérimentation en commun dans les territoires.
En Île-de-France, des démarches semblables commencent à voir le jour à l’initiative de collectivités ou d’associations d’agriculteurs. Elles sont accompagnées par le conseil régional et l’État, pour lesquels le maintien d’une agriculture périurbaine dynamique, notamment en ceinture verte, représente une priorité régionale forte.

La 23e édition des Journées européennes du patrimoine aura lieu les 16 et 17 septembre 2006 sur le thème « Faisons vivre notre patrimoine ». L’immeuble de l’Iaurif, dont l’architecture rompt avec les règles traditionnelles parisiennes, sera aussi à l’honneur et ouvrira ses portes le samedi 16 septembre, de 10 h à 17 h. À cette occasion, une exposition a été conçue sur les immeubles de bureaux, retraçant la genèse et l’évolution du concept de bureau, les bureaux et la ville, et les bureaux aujourd’hui.