Mars 2012
Comprendre Des premières opérations du XIXe siècle, le long du chemin de fer en développement, jusqu'aux « villages » créés ex nihilo et inspirés du modèle américain, l'approche historique permet de comprendre comment ces ensembles pavillonnaires ont été conçus et en quoi ils ont cons...
Octobre 2011
Comprendre Réfléchir à la gouvernance métropolitaine, c’est s’affranchir d’une lecture territoriale institutionnelle pour considérer, avec un œil nouveau, l’émergence de la société civile et les nouvelles formes d’actions collectives qui l’accompagnent. Comme toutes les grandes...
Septembre 2011
Comprendre La compréhension du paysage en tant qu’objet a considérablement progressé depuis vingt à trente ans. Il ne s’agit donc pas ici de revenir sur cette connaissance, mais de dégager les nouvelles questions qu’elle pose et les enjeux qu’elle fait apparaître. Quels sont les nouve...
Septembre 2011
Comprendre, agir, anticiper... Ces trois termes définissent bien les missions de notre institut, qu’il soit IAURP (1960-1976), Iaurif (1976-2008) ou IAU île-de-France (depuis 2008) : analyser, diagnostiquer, proposer des politiques et des actions, produire de la connaissance, se projeter dans l’avenir, interpeller, informer, en sont autant ...
Février 2011
Comprendre La qualité de vie des habitants d’un territoire repose sur de nombreux éléments, en partie subjectifs. L’accès à des équipements et services, qu’ils soient de proximité ou de rayonnement plus important, en est une composante im...
Novembre 2010
Comprendre Les grandes ruptures comme la mondialisation, l’apport des technologies, les défis énergétique et climatique, l’explosion des mobilités interrogent le modèle des économies contemporaines. La crise actuelle nous rappelle que le régime de croissance intensive paraît de moins en moins soutenable. Des modèles d’économie pl...
Août 2010
Comprendre Le débat sur l’insécurité n’est pas un fait nouveau, mais revêt aujourd’hui une acuité toute particulière dans la société française, notamment en Île-de-France. Il s’est installé sur le devant de la scène politique et médiatique, durablement inscrit sur les agendas n...
Juillet 2010
Aspirer à la modernité en s’attachant à une forte identité propre est une tradition bien marocaine. À travers son histoire et sa situation géopolitique, le Maroc a su s’adapter à l’évolution du contexte régional et international pour se positionner sur l’échiquier mondial en jouant...
Février 2010
Le Bassin parisien existe ! Il ne s’agit pas seulement d’un espace géographique ou géologique, ou d’une nouvelle couronne concentrique autour de Paris, mais bien d’un ensemble métropolitain en réseau. Partager une stratégie commune Des experts comme Saskia Sassen, qui ont conceptualis...
Novembre 2009
Comprendre L’Île-de-France se positionne comme la première éco-région d’Europe, avec une certaine légitimité. Le projet de loi « Grenelle 2 » porte en germe de nouveaux plans environnementaux (schémas de cohérence écologique ; plans du climat, de l’air et de l’énergie), faisant ...
Juin 2009
Comprendre « Décrypteur de langage » : c’est ainsi que se décrivait Paul Delouvrier, grand commis de l’État, concepteur du schéma directeur de la région parisienne dans les années 1960, porteur d’une puissante stratégie visant à modeler ce territoire. Il voyait son rôle au carrefou...
Mars 2009
Offrir un cadre favorable En 2000, l’IAU île-de-France consacrait deux numéros successifs de ses Cahiers (n° 127 et n° 128) aux « transports dans les grandes métropoles ». Feuilleter ces documents aujourd’hui, c’est prendre conscience des permanences de notre vision des choses, ma...
Décembre 2008
Comprendre La qualité d’une ville est une notion subjective et relative.Dans le temps, un bref regard historique nous révèle que l’idée qu’une ville puisse être porteuse de qualité n’a pas toujours été évidente et que, selon les époques, cette qualité urbaine a pris différents sens, oscillant entre esthétisme et fonctionnali...
Septembre 2008
"Il ne peut exister de société humaine sans solidarité entre ses membres" Emile Durkheim Pilier du développement durable comme l'attractivité et la qualité environnementale, la cohésion sociale est une priorité pour l'Île-de-France ; son avenir en dépend ainsi que sa place da...
Février 2008
Contrairement aux idées reçues, c’est le bâtiment (habitat et tertiaire confondus) qui représente la plus grosse part des consommations énergétiques en Île-de-France (hors trafic aérien), soit plus de 60 % : deux tiers pour l’habitat et un tiers pour le tertiaire. C’est également le s...
Mars 2007
Les projets urbains d’envergure sont l’un des outils de mise en oeuvre des stratégies d’aménagement et de développement des grandes métropoles. Ambitieux et innovants, ces projets symbolisent le dynamisme des villes qui s’adaptent à un monde en perpétuelle évolution. Ce sont aussi des...
Octobre 2006
L'apparition de nouvelles stratégies liées aux recompositions économiques, à la financiarisation du marché immobilier et à la montée en puissance de nouveaux acteurs institutionnels a modifié les rapports des entreprises à leur immobilier et au territoire qui les accueille. Ces changements ne sont pas sans conséquences sur l'espace et s...
Mars 2006
Ce cahier marque un double anniversaire : celui de quarante années de présence de l’IAU île-de-France au Liban, celui aussi de quinze années de paix civile et de reconstruction réussie. Résolument tourné vers l’avenir, le Liban a choisi de se doter d’un nouveau projet incarné par le sc...
Octobre 2005
Aujourd’hui, l’Île-de-France compte dix-sept universités et deux grands établissements universitaires (INALCO et IEP). Très différentes par la taille (le rapport est de un à cinq entre Paris XI, qui compte 7 900 inscrits, et Paris I, qui en regroupe 38 500), elles le sont aussi par la ...
Août 2005
Le développement de l’urbanisation en Île-de-France a rendu son territoire de plus en plus vulnérable aux risques majeurs, d’autant que les activités humaines y sont toujours plus nombreuses, diversifiées et en interaction les unes avec les autres.L’IAU îdF a consacré deux de ses «...
Avril 2004
À la fois très présent et peu connu, le fleuve est un système complexe qui articule différentes échelles de territoires. La morphologie de l’Île-de-France est ainsi façonnée par l’eau et organisée autour de l’axe de la Seine. Différents degrés d’interdépendance existent entre le fleuve et les territoires qui sont sous son inf...
Octobre 2003
Le système aéroportuaire d'Île-de-France est le sixième du monde avec 71,5 millions de passagers en 2002. Le développement aéroportuaire, qui répond à des logiques de niveau mondial, impose de trouver des réponses locales à son impact sur la qualité de vie des Franciliens. Loin de se limiter aux seuls problèmes de transport et de nuis...
Juillet 2003
Qu'entend-on par risques majeurs ? Quels sont les moyens de mieux les connaître, de les limiter, d'y faire face ? Quelle politique la France mène-t-elle en matière de prévention ? Trente ans après la création d'un secrétariat d'État aux risques majeurs, nos concitoyens expriment toujours le...
Décembre 2002
La compétitivité économique d’une région dépend de deux facteurs intimement liés : performance des entreprises existantes ; caractéristiques de la région où elles sont implantées. Les politiques publiques, aussi bien au niveau local ou rég...
Juillet 2002
L’évolution de notre société tend à faire de l’espace public un espace de conflits Bien qu’il soit rarement évoqué en tant que tel, l’espace public est au cœur des préoccupations. De plus en plus, l’évolution de notre société tend à en faire un espace de conflits, entre circulations douces et automobiles, entre public et p...
Décembre 2001
Une économie francilienne plus compétitive mais aussi plus fragile et dépendante des fluctuations conjoncturelles internationales Au cours des trente dernières années, l’économie de l’Île-de-France s’est considérablement transformée. Si elle est plus compétitive, dans la lignée des...
Mars 2001
L’État a joué un rôle prépondérant dans la protection, la restauration et la gestion du patrimoine L’Île-de-France est riche d’un patrimoine tant naturel que culturel. Sur son territoire les témoins en sont nombreux ; qu’il s’agisse de monuments ou de sites, ils ont été très tôt identifiés et préservés car la p...
Décembre 2000
L’État a joué un rôle prépondérant dans la protection, la restauration et la gestion du patrimoine L’Île-de-France est riche d’un patrimoine tant naturel que culturel. Sur son territoire les témoins en sont nombreux ; qu’il s’agisse de monuments ou de sites, ils ont été très tôt identifiés et préservés, car la pris...
Septembre 2000
Ce numéro des Cahiers consacré aux transports dans les grandes métropoles qui complète le n° 127, se veut le reflet des orientations actuelles de leurs politiques. Les objectifs ne sont pas nouveaux : développer les transports collectifs, rédu...
Juin 2000
Les transports sont un des éléments clé du dynamisme et de la qualité de vie des randes métropoles et nécessitent des investissements permanents pour renforcer l'attractivité des transports publics, les rendre plus surs et accessibles à tous to...
Mars 2000
Les vallées, espaces diversifiés, riches en patrimoine naturel, historique et en paysages, sont des lieux préférentiels par lesquels la ville a de tout temps pénétré la campagne. Avec l’accroissement et la densification de l’urbanisation, de nouvelles dimensions sont apparues. Les vallée...
Décembre 1999
L’emploi, la résorption du chômage, l’acquisition des qualifications sont, dans le contexte économique d’aujourd’hui, parmi les premiers sujets de préoccupations des Franciliens. L’économie francilienne présente des zones d’ombre L’enseignement que l’on peut tirer des année...
Septembre 1999
L’IAU îdF poursuit et améliore depuis quinze ans la connaissance des sites d’habitat social concernés par la politique de la ville. La politique de la ville : une efficacité difficile à évaluer La politique de la ville aura connu bien des aléas depuis les premières opérations Habitat ...
Mars 1999
En 1997, l’IAU île-de-France a initié une réflexion prospective sur le nombre croissant des personnes de 60 ans et plus dans notre société et sur ses effets en matière de retraite, de services, de déplacements, de loisirs… L’Île-de-Franc...
Décembre 1998
En 1997, l’IAU île-de-France a initié une réflexion prospective sur le nombre croissant des personnes de 60 ans et plus dans notre société et sur ses effets en matière de retraite, de services, de déplacements, de loisirs… L’Île-de-Fr...
Mars 1998
Dans son souci de toujours mieux comprendre les réalités de l’Île-de-France, l’IAU îdF (Iaurif à l'époque) a réalisé un important travail d’étude de la cartographie régionale sur trois siècles qui fait l’objet de deux volume des...
Décembre 1997
Dans son souci de toujours mieux comprendre les réalités de l’Île-de-France, l’IAU îdF (Iaurif à l'époque) a réalisé un important travail d’étude de la cartographie régionale sur trois siècles qui fait l’objet de deux volume des Ca...
Octobre 1997
L’Île-de-France possède un patrimoine architectural et paysager d’une très grande qualité. Cependant des menaces pèsent sur ses paysages : le poids de la population, l’étendue de l’urbanisation, l’importance des infrastructures. Aujourd’hui, il paraît important de faire la somme d...